Les hôtels de Santa
Maria ont été recréés selon la
conception architecturale d'éléments singuliers
de ce qui était autrefois San Juan de Los Remedios,
fondée au XVIe siècle, la huitième en
population à avoir été établie
par les Espagnols. Ce sont les nombreuses petites troupes
musicales qui célébraient le Cayo.
L'intérieur du navire San Pascual a été
repris après avoir échoué en 1933 dans
les environs de Cayo Frances. Il s'agit d'une authentique
relique de ce qu'était l'ingénierie navale de
l'époque. Le navire, renforcé de béton,
fut construit en 1920 dans le chantier naval de San Francisco
en Californie. Il fut d'abord destiné au transport
du miel pour être ensuite réquisitionné
par l'armée durant la Deuxième Guerre mondiale
pour servir de poste aérien.
L'autoroute reliant Cayo Santa Maria à Caibarien
a reçu le Prix de la " International Bridge
" d'Alacantara, la plus haute distinction de tous les
temps à être remise à des ingénieurs
civils cubains. Le prix reconnaîssait l'excellente
qualité de la construction. Des 46 points de la structure
du pont, les ingénieurs ont su tenir compte de l'écologie
de la région et du fait que la région que
traverse l'autoroute est l'une des plus belles de Cuba.
La diversité des espèces biologiques et des
différents éco-systèmes auraient pu
être endommagés par la construction de l'autoroute
dont les travaux débutaient en 1989.
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